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普拉多自2020年停产以后，普拉多销声匿迹了将近3年时间，如今再次加入到硬派越野的竞争行列。对于普拉多，国人的印象就是“霸道”“硬派”，走到路上也会忍不住多看两眼。虽然名声（不是口碑）不是很好吧，但是不得不承认普拉多带领了很多车主进行了越野自驾。

而对于消失了三年的普拉多，近期，全新一代普拉多确定将在国内投产，预计在2024年，地点在成都。

而这款车如今被爆出售价将在40万以上，但是按照普拉多的尿性，预计将会更高，45万以上，毕竟这款车的保值率还是在2019款的售价都是只高不低，将近50万。大家也不要对价格抱太大期望。

新车将于雷克萨斯GX共享GA-F平台，外观设计上比现款更加好看，有国产的味道了。方棱四正的造型，分体式的LED大灯，前进气格栅加入了不少黑色套件所装饰，整体看起来还不错，符合年轻人的审美。

侧面，新车的肌肉线条非常明显，三围分别是4925mm/1980mm/1870mm，轴距为2850mm，离地间隙为221mm，车长增加了75mm，宽增加了35mm，高增加10mm，轴距增加了60mm，新车整体都有加大，在空间利用率上进一步提升。

尾部造型设计依旧硬派，车顶上方的鲨鱼鳍，以及导流板，分体式的LED大灯与前脸相呼应，越野属性直接拉满。

内饰部分，新车配备了9英寸的中控屏，高配配备的是12.3英寸的中控屏，保留了大量的物理按键（我很喜欢），并且还搭载了丰田最新的Toyota Safety Sense 3.0智行安全系统，新增了PDA预判式主动驾驶辅助系统，可在左右转弯时预先侦测行人、车辆等障碍物；又如支持无线CarPlay和Android Auto的T-Connect SD多媒体系统。

其他细节配置暂未爆出。

至于动力部分，将会推出2.4T燃油版，最大马力279Ps，峰值扭矩430牛米，动力数据不算弱。而海外版车型将分别推出2.4T燃油版、2.4T油混版、3.5L V6插电版三种车型。

再说到价格方面，新车预计会超45万，但是按照丰田的调性，前几批提车的车主准备好加价的准备，落地超50万不成问题。