日前，沈阳市自然资源局对《沈阳市核心区公共停车场项目地下空间规划条件方案》进行批前公示，社会公众可在4月6日前通过多种途径提供反馈意见。根据公示内容，沈阳核心区公共停车场共计16处，其中和平区7处、沈河区4处，占比最高。规划明确，停车场应按照不低于车位数量15%的比例配建充电设施。

分布在市内六区 利用绿地广场地下空间

为解决停车难问题，改善交通环境，沈阳市拟重点利用绿地广场建设地下空间建设地下停车场，租用长期未出让小微土储地块建设立体停车设施，充分挖掘可利用的供地资源，加大停车供给。按照需求导向以及少征地、少拆迁、少移树等实施导向原则，策划形成一期建设项目16处，利用绿地广场地下空间建设地下停车场。

(资料图)

16处核心区公共停车场项目分布在市内六区，其中和平区7处、沈河区4处、浑南区2处，其余3处分别位于大东区、铁西区、于洪区。

以下为拟建停车场的具体名称，分别是和平区的胜利南街站P+R停车场、南堤西路天鹅湾北地下自走停车场、南京一校长白岛二分校地下自走停车场、长白大润发东地下自走停车场、长白二街东地下自走停车场、和盛巷西地下自走停车场、仙岛北路地下自走停车场；沈河区的富民园地下自走式停车场、民悦广场地下自走停车场、方家栏南地下立体停车场、老市委地块北自走停车场；浑南区的绮霞街华园东路地下自走停车场、奉天九里南地下立体停车场；

大东区的北大营地下自走停车场；铁西区的滑翔广场地下立体停车场；于洪区的于洪广场地下立体停车场。

地面绿化、广场

与地下停车场项目同步建设

根据规划公示，停车场项目应按照不低于车位数量15%的比例配建充电设施，100%预留充电设施建设安装条件。在景观方面，要求地面绿化、广场、景观与地下停车场项目同步建设。机动车出入口、人行出入口、风亭、采光井、标识系统等附属设施应尽量弱化体量，采用通透形式，充分与绿化、广场、景观协调。同时，要设置与地下停车场相匹配的开口数量，方位要考虑对周边道路交通的影响，如果规划中涉及地铁建设，将依据地铁部门相关意见开展工作，并为地铁建设预留空间与条件。

用地面积最大为3.39公顷

在16处公共停车场中，用地面积最大的是大东区北大营地下自走停车场，地块位于大东区北大营地区。东至用地界线，南至望花南街39巷北侧规划道路红线，西至机校街东侧规划道路红线，北至北大营西路南侧规划道路红线，地块面积约3.39公顷。地块现状为地上临时停车场，以后将建成地面绿地，地下为停车场的形式，地下建筑面积小于等于5.9万平方米。

此外，还有三个项目用地面积达到2.05公顷。两处位于和平区、一处位于沈河区。和平区胜利南街站P+R停车场，地块位于和平区长白岛地区，长白南路以南，地块现状为临时停车场；和平区长白大润发东地下自走停车场，地块位于和平区长白岛地区，长白大润发以东，地块现状为社区公园。这两处停车场项目以后将建成地面绿地，地下为停车场的形式。沈河区民悦广场地下自走停车场，地块位于沈河区长青地区，泉园二路以南，以后将建成地面广场，地下为停车场的形式。

辽沈晚报记者 张阿春

辽宁高速服务区充电桩4月底前全部投入运营

去年年底，辽宁高速109处服务区完成新建充电桩的基础建设和设备安装工程并陆续投入使用，计划到今年4月底前全部投入运营。

据介绍，辽宁绿色高速智慧能源项目于去年启动，到12月底，辽宁交投集团旗下高速服务区充电桩达400余座。随着多个新设充电桩的充电车位陆续投入使用，加上项目建设前，我省在沈海高速、沈阳绕城高速、沈四高速23处服务区早期就已经投入使用的92座充电桩，截至目前，全省共有47处服务区的150座充电桩可供用户使用。

据介绍，辽宁高速还将实施全域绿色高速智慧能源项目二期工程，按照可建尽建原则，辽宁交投新能源公司将投资金额为6.31亿元、装机容量为128.63兆瓦的光伏发电工程。项目全部投产后，通过自发自用及余电上网，每年为辽宁高速节约标准煤6.43万吨，减排二氧化碳16.72万吨。届时，辽宁高速将在电力供能方面彻底实现“零碳高速”。

辽沈晚报记者 张阿春